Комплекты сцепления FJK2007 и FJK2022

Это не рекомендация и не руководство к действию. Все эксперименты по замене деталей на «похожие по виду и размеру» Вы выполняете на свой страх и риск и за свой счет.

Комплекты сцепления Exedy FJK2007 и FJK2022

Владельцы Subaru Impreza Turbo 4WD обращаются с вопросом — в чем отличие между двумя комплектами сцепления Exedy FJK2007 и FJK2022? Эти комплекты производитель рекомендует устанавливать на машины Subaru Impreza Turbo 4WD GF/GC с 2-х литровым двигателем, кроме модификаций WRX и WRX STi.

Мы решили сравнить оба комплекта.

  • Выжимные подшипники - одинаковые, BRG601.
  • Одинаковое и количество зубцов первичного вала: 24.
  • Диаметры дисков и корзин различные: 225 мм. — у деталей из комплекта FJK2007 и 230 мм. — у деталей из комплекта FJK2022.
  • Если не считать диаметра, диски сцепления по остальным размерам совпадают.
  • Корзины сцепления по габаритным размерам и расположению крепежных отверстий совпадают, различия лишь в количестве лепестков нажимной пружины и диаметре собственно нажимного диска.

Корзины из комплектов сцеплений

Таким образом, FJK2022 можно считать «усиленным» вариантом FJK2007 и устанавливать одно вместо другого.

Обратите внимание. Согласно сообщениям на форуме STi-Club, диски, корзины, маховики не являются образцом долговечности. Выпуск комплекта деталей увеличенного диаметра и, соответственно, площади зацепления, скорее всего, является попыткой увеличения срока службы.